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廉購車——縣鎮級經濟的“造血機”

2018-09-26 來源:引力波
   近期阿里巴巴集團45億高調投資“不出名”的匯通達登上了熱搜,創下了目前為止B2B史上的最大一筆融資記錄,雙方將共同探索縣域及以下市場新零售發展,賦能更多優質商業組織,共建農村商業新生態,促進農村經濟的發展。一時之間,將縣鎮級農村經濟的發展重新推上了風口浪尖。
 
  自2014年阿里巴巴正式啟動“千縣萬村計劃”農村戰略,計劃建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站。目前農村淘寶已經覆蓋全國29個省、700個縣域的3萬多個村點,以電子商務平臺為基礎,通過搭建縣村兩級服務網絡,充分發揮電子商務優勢,突破物流、信息流的瓶頸,實現“網貸下鄉”和“農產品進城”的雙向流通功能。
 
  毫無疑問,很多人都看到了縣域市場的巨大商機,農村電商是個潛力無窮的消費市場,目前正處于建設期,而且增長迅速。阿里研究院發布《農村商業研究報告》數據顯示,中國農村移動支付用戶數從2013年的3910萬增長至2017年9840萬。鄉鎮快遞網點覆蓋率從2013年的50%增長到2017年的87%。
 
  面對著如此龐大的消費市場,很多資本家都希望能參與進去分一塊蛋糕,希望能借助村淘體系布局將業務下沉至縣域,但無一例外的是都以失敗而告終,最重要的一點是沒找到三四城市真正的消費需求和市場痛點。無法讓村淘合伙人心甘情愿幫忙拓展業務。更無法滲透到縣域市場完成商業布局。
 
  機遇向來是青睞有準備的人,廉購車作為農村市場購車服務第一品牌深入研究縣域汽車市場需求,隨著我國汽車保有量的不斷增長,汽車后市場成為了汽車產業新的增長點。到2017年,中國汽車后市場規模已超過萬億元,英敏特預計市場將在未來繼續看漲,在2021年實現16540億元人民幣的銷售規模。汽車后市場移動端銷售額也在迅猛增長,但是由于受到專業性的限制,一些商品需要配合安裝等O2O服務的影響,如何提高線下服務標準和質量成為了解決車主在買車和養車生活中的關鍵。
 
  按目前是市場現狀分析,一二線城市市場需求不振。三四線城市亂象從生,汽貿和黃牛充斥著整個市場,通過各種違規甚至違法的行為來擾亂市場,讓市場無法得到健康成長。縣域及以下市場對于汽車的購買增長非常明顯,而且希望得到正規的車源、更優的性價比以及一站式的金融服務和后市場服務。
 
  鑒于此,廉購車平臺針對市場痛點和買家需求專門創立網上購車平臺——廉購車,致力于服務三四線城市消費者購車需求,將4S店服務下沉至縣域及以下市場,讓消費者低價也能享受高性價比的服務。廉購車創立初期,阿里巴巴集團的村淘體系已完成初步布局,數以萬計的村淘合伙人和天貓服務站成為三四線城市經濟發展的催化劑,縣域以下的消費能力得到了淋漓盡致的體現,廉購車創始人察覺到村淘體系的優越性,通過推廣廉購車便民惠民的汽車服務模式和誘人的傭金制度吸引村淘合作,讓村淘村小二心甘情愿成為廉購車的合伙人,幫忙推廣汽車服務模式。經過三年的發展,廉購車平臺已經和越來越多的村淘合伙人取得合作,并建立了牢不可破的戰略合作伙伴關系,迄今為止,廉購車業務范圍已遍布全國,村淘合伙人達到驚人的3000多人,遍布全國數十個省份,包括山西、貴州、湖北、江西、浙江、河南等省份縣級。2017年底開始完善自有拓展渠道,吸引優秀合伙人加盟門店,整合資源,建立汽車商業模式生態圈,目前已擁有專屬門店數量50多家,形成有力壁壘。
 
  經過不斷的經驗積累,廉購車已組建一支汽車服務行業內規模強大、最富有經驗、最有實力的骨干團隊,致力于汽車服務領域的專業化探索,提供專業化、全天候,全方位的服務。通過村淘合伙人已成交車輛超過15000臺,累計為村民節省超過4000萬元。平均每輛車為村民節省近千元至萬元不等。合作汽車品牌超過100家,在全國縣域及以下市場,是唯一一家受到所有合作村淘合伙人認可和規模化的汽車服務提供商。為縣域汽車市場帶來全新復蘇機會,打破傳統購車模式桎梏,引領汽車消費新潮流,拉動地方經濟增長,調動村淘合伙人的積極性,讓阿里村淘體系的電商優勢發揮最大價值,廉購車將成為縣域級經濟的“造血機”,讓汽車生活更美好,出行更便捷,推動地方經濟發展。
 
  一直以來,廉購車秉承“誠信為本,顧客至上”的服務理念走在市場的前沿。信賴源自用心,面對市場的激烈競爭,滿足傳統固有的模式勢必無法長久而足,只有不斷創新,加強合作,讓更多的客戶受益,才能開創共贏的新局面。
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